随着2026年开年，印度尼西亚的贸易监管迎来历史性收紧。根据印尼财政部最新颁布的2025年第92号条例，自2026年3月31日起，进口货物在港口滞留超过30天仍未完成清关，将被强制转移至海关监管仓库，超过90天仍未处理则将面临拍卖、销毁或收归国有的最终处置。新规旨在根治港口货物积压顽疾，对出口企业、跨境电商及物流服务商而言，一场关于时效与合规的严峻大考已经拉开序幕。

一、核心收紧：30天红线与阶梯式处置

此次新规最显著的变化在于彻底压缩了进口货物的滞港缓冲期。条例明确规定，所有在港口临时仓储区停留超过30天的进口货物，若因未提交申报文件、未获海关放行许可或违反进出口禁限规定（如缺少SNI认证、进口许可证等）而未能完成清关，将被海关强制认定为“非管制货物”。

一旦被贴上这一标签，货物将面临极其被动的处置流程：

• 强制转移与计费：货物首先会被强制从临时仓储区转移至海关监管仓库，从转移当日起，仓储费便开始按日累计。

• 60天补救期：转入监管仓库后，海关给予货主60天的最后补救期限，需在此期间补交所有缺失文件、缴清关税及罚款，或解决各类合规问题。

• 最终处置：若60天内仍未能完成清关，违禁品将直接收归国有；具有经济价值的非违禁品将被海关公开拍卖，货主无权收回货物及拍卖款项；无经济价值或已变质的货物则被直接销毁。

值得注意的是，即使是因买家拒收或无法退回的货物，只要在港滞留超过30天未处理，同样适用上述规定。

二、监管风暴：查验力度翻倍与内部整顿

新规并非孤立政策，而是印尼政府提升财政收益、保护国内市场的系统性“组合拳”。目前，印尼海关的监管环境正经历前所未有的风暴。

查验力度全面升级。 为配合新规执行，雅加达丹戎不碌港、泗水丹戎佩拉港等核心港口已对纺织品、电子产品、化妆品、陶瓷制品及儿童玩具等高风险品类实施近乎100%的开箱查验。同时，海关启用“X光扫描+AI研判”双重智能查验系统，集装箱扫描图像实时上传至中央数据中心分析，极大压缩人为操作空间。

内部整顿力度空前。 据报道，约1.6万名海关人员面临停职整顿风险，三宝垄等港口的海关人员已出现大规模更替。这一内部动荡直接导致一线执法尺度愈发严苛，清关“红灯期”的严峻程度远超往年。

三、企业紧急应对指南

面对3月31日这一关键生效节点，我们向所有从事印尼贸易的企业发出紧急预警，并提出以下四点应对建议：

1. 严守30天清关红线：彻底摒弃“先到货、后等证”的侥幸心理，将30天清关设为硬性目标，建立货物到港倒计时跟踪机制。

2. 前置合规审查：发运前务必核对HS编码，确认货物是否属于需SNI认证、进口许可证或技术核查报告的敏感品类，确保单证真实有效并在到港前准备就绪。

3. 强化物流监控：与货代及目的港代理建立每日同步机制，实时掌握货物状态。一旦发现申报受阻，第一时间介入协调，切勿拖延。

4. 重新评估成本时效：将可能产生的额外仓储费、加急清关费以及因严查导致的延误成本纳入预算，合理管理海外客户交付预期。